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近日，省交通运输厅印发《碳达峰碳中和工作2023年工作要点》，切实做好交通运输领域碳达峰碳中和工作，逐步实现交通运输领域绿色低碳发展。
加快调整运输结构。今年，煤炭铁路集港率继续保持100％，港口矿石、煤炭等大宗散货通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等清洁方式集疏港比例达到82％以上；完成地方铁路运量5亿吨；建成投用内陆无水港2个。
优化运输组织模式。加快推进国家多式联运示范项目创建进度，力争完成多式联运集装箱运量70万标箱。鼓励在固定线路、单边货源、大宗货物运输领域推广应用“四车组合”运输组织方式，扩大应用规模和范围。
推动绿色配送和网络货运发展。督促指导开展国家级“绿色货运配送示范工程”创建工作。加强网络货运企业运行监测，培育打造龙头骨干企业，提升网络货运企业竞争力。
推广应用新能源车辆。加大新能源汽车支持推广力度，推进城市公交、出租车等车辆电动化进程。2023年，新增及更换城市公交车中新能源公交车比重达到85％以上，新增或更新出租车中新能源和清洁能源车比重达到80％以上。
打造绿色出行体系。加快完善以公共交通为主的城市绿色出行体系，积极推进国家公交都市创建工作。组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，鼓励社会公众绿色低碳出行。
推进充（换）电补电、岸电设施建设。2023年，具备条件的普通干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。新建码头同步规划、设计和建设岸电设施，以黄骅港煤码头为试点提高高压岸电使用率，推动秦皇岛港、唐山港京唐港区5万吨级以下货船低压岸电使用力度。新增5万吨级以上具备岸电供应能力泊位2个。
推进公路建设养护绿色低碳发展。推广胶粉改性沥青、超薄路面等低碳材料和技术在基础设施建设中的应用，以石太高速改扩建为试点，开展全生命周期碳中和高速公路工作。2023年，高速公路、普通干线公路废旧路面材料循环利用率分别保持在95％、80％以上。
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| 因地施策，破解停车难 |
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