 |
您目前的位置：首页--新能源 |
|
据外媒报道，卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)与美国密苏里科技大学(Missouri University of Science and Technology)的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法(aerosoljet，AJ)的基础上，制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构(3-D microlattice structure)，可实现可控孔隙率(controlled porosity)。
研究人员在论文中指出，该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。该增材制造法可利用3D打印设备，制作形状复杂的3D电池架构，有助于优化电化学储能的配置。据研究人员预计，该技术可在未来2-3年内应用到工业中。
锂离子电池所用的微晶格结构可从以下方面提升电池性能：相较于实心电极(solid block)，其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。
此外，在完成40次电化学反应(充放电)后，该款外形复杂的3D微晶格结构仍能保持原样，表明其机械性能十分出色。在同等重量下，这类电池可提升较大的电池容量。同理，若容量保持在当前值，那么该款电池的用材将大幅减少，有助于实现车载电池的轻量化，对交通应用的作用不言而喻。
卡内基梅隆大学的研究人员自主研发了该项3D打印方式，创建了微晶格多孔结构，还结合使用了当前的气流喷印3D打印技术。
研究团队正致力于制作更为复杂的3D结构，该结构可被同时用作结构件材料及功能性材料。( 责任编辑：李婷 ) |
|
|
|
 |
|
| 因地施策，破解停车难 |
|
|
| |
|
|
