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6月26日，以“第四次工业革命———转型的力量”为主题的2016夏季达沃斯论坛在天津开幕，来自全球90多个国家的首脑政要、企业领袖、学者和媒体代表共1700余人出席盛会。比亚迪董事长王传福作为本届夏季达沃斯论坛的联席主席出席了此次大会。
“我是第一次参加达沃斯论坛，”王传福说：“现在世界上发生了一些深刻的技术变革，比如互联网+、新能源汽车、智能驾驶等。应该说，新能源汽车就是其中一个很大的亮点。”
“新能源汽车拐点已至”
在很多场合，王传福一直说新能源汽车是第四次工业革命。比亚迪也是2015年全球新能源汽车销量冠军，可以说新能源汽车给中国的车企全球化带来了再一次的机遇。“十年前大家都没看好电动车，比亚迪那时候开始大规模地投入其中，储备了很多技术。新能源车有一些核心的技术，比如说像电池、电机、电控这些，都是新能源车里面最顶层的技术，这个一定要有所突破。但是突破它需要时间，必须要有一个提前，在这个变革期的前五年八年就开始研究。”王传福说。
去年，中国新能源汽车产销同比大幅增长逾3倍，销量超过30万台，王传福表示新能源汽车拐点已至，将迎来井喷：“去年新能源汽车销量达到30万辆，占比为1.3%，从0到1%可能需要十年时间，但从1%到10%五年可能就够了，这1%就是拐点，2025年新能源汽车销量占比可能将达到总销量的30%。”在这样的大趋势下，很多新能源政策应运而生。截至2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项。
王传福说，“现在新能源车都很火爆，大家都进来了，但是实际上掌握核心技术的并不多，但比亚迪有1.5万名工程师，在做很多的技术研发和技术集成创新，这就像一个鱼池，有很多的鱼，市场需要了，我们就捞一条出来。”
布局立体化绿色交通
比亚迪去年销售是800个亿，今年要破千亿。除了新能源汽车，比亚迪还将布局立体化绿色交通，“为解决城市拥堵问题做点事”，王传福说，比亚迪正在布局空中巴士计划，空中巴士是在城市离地5至10米的高度，利用多条支柱连接的交通网络，项目造价仅是地铁的六分之一，目前在深圳比亚迪厂区搭建的4.4公里的空中巴士线将于今年9月试运营，用于缓解工厂5万员工的交通问题。
与社会大众普遍能看到的电池、新能源汽车板块不同，比亚迪目前已经在全球范围内构建起了一套基于新能源核心技术，覆盖“光伏发电——— 智能储电——— 绿色交通的新能源服务解决方案”，“比亚迪希望能用技术改变世界，改变大家的生活，比亚迪是技术男，也很低调，但是在用技术、用行动做很高调的事儿，做对人类、对下一代都有好处的事儿，”王传福说。
目前，比亚迪在市场上比较稳定，2016年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台，同比增长126%，环比增长27%。自2月起，国内新能源销量持续上升，5月创下今年以来的新高。与此同时，2016年5月插电混合动力9045台，同比增长110%，环比增31%。比亚迪唐、秦5月销 量 分 别 为3249辆、2705辆，分别为5月新能源车销量第一、二名，占插混市场份额 近 七 成 ，环 比 增 幅 近40%，高于新能源行业同期环比增长率。
到了2020年以后国家将会取消政府补贴，王传福为此已做好了准备：“实际上像我们比亚迪销售的车里面，政府补贴已经占20%-30%，那如果我们在2020年之前，把成本降下20%-30%，来抵消政府的补贴，这将不影响我们市场的销售，也不影响老百姓购车的价格。我相信不仅是比亚迪，我们其他的新能源企业也会早做打算。”( 责任编辑：管理员 ) |
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